さて今日は、ARB社の取り扱っているヒッチメンバーを弊社のデモカーのLC70に取り付けてみましたので、ご紹介します。

大排気量とMTの組み合わせの牽引車は　理想と言えるのではないでしょうか？

前回のブログでご紹介したとおり、ARBから輸入したコンテナ貨物がやっと到着しました。

今回は、コンテナの空いたスペースを利用して、試験的に取り寄せてみた商品があります。

ARB社の関連会社製ルーフコンソールです。

早速、弊社デモカーLC76に取り付けてみました。

装着した画像は下のような感じです。

天気が急降下。
朝は良い天気だったので気持ち良かったのですが、昼過ぎから急降下　Orz

昨日、コンテナが入庫したので　昨日、今日で検品、仕分け、発送業務に追われてました。

その時の一コマを

一つ一つ　手作業で下していきます。
コンテナの内幅と　ウインチバーの箱の横サイズほぼ同じなので　作業は大変です。
スタッフの方、ありがとうございました。

ずらっと並んだウインチバーの列
これでも全然、足りません。

現行LC70系のオーバーフェンダーです。
表題の画像の白いピックアップにも装着されてます。

初入荷のルーフコンソールが　見えますねー
週末に装着するので　来週にお見せできるかも

5段の黒いのは　ルーフキャリア。
大きいでしょねー。　　これがコンテナーのスペースを相当食ってしまいます。

目的地は　東北道・羽生PA。

羽生PAを選んだ理由は、家族が好きな和菓子　”天と塩”という名の大福が購入できるからでした（笑）

目立つ看板はありませんので、知る人ぞ知る大福か（笑）



それはさておき、羽生までの走行には往復140ｋｍぐらいの単距離でしたが、燃料を満タンにしてみました。


燃料満タンの方が乗り心地が良い！



積載500ｋｇの車両の設定だから　リアは重い方がバランスが取れるのでしょうね。


今後、リアリーフはオールドマン・エミュー・サスペンションの　最軽量荷重用　を装着しようと準備してあるので、乗り心地を比較する意味でも、最低1000ｋｍはノーマルサスで走行してみたいと考えてます。　


さて、先週の土曜日にさんにマキシム作業依頼をしておいたフェンダーのラッピングが終わったので　この画像をご紹介します。



以前の弊社デモカー・輸出仕様の白色のLC80のイメージが大好きでした。

このイメージをLC76に重ねたかったので、オーバーフェンダーの黒色ラッピングにトライしてみました。

個人的には、大満足なイメージに仕上がりました。

この状態で乗る続けるのなら　フロント・リアバンパーや　メッキのグリル、サイドステップも黒に統一したかったのですが　ARB・ウインチバーや　リアバーを装着する予定なので　あえてカラーチェンジはしてません。

時間が有れば、広い場所で撮影してきます。

ノーマルサイズのタイヤが、貧弱にみえるかな。



さて、以前にデモカーの外装に装着する予定のパーツをご紹介しましたが、今回は内装も初輸入のパーツだらけなんです。

リアの荷室には、ARB社の子会社で作成している頑丈な棚を準備しております。

これに、ARB社製のクーラーボックスを取り付けようと考えています。

次に、リアの棚と同じメーカーで作っているルーフコンソール

写真でしか見たことないので、まずは現物をということで、コンテナに入れておきました。


日本にコンテナで本日入荷し、今まさに通関中なので、現物を見るのが楽しみです。



後日、詳細をブログで紹介いたします。

ARB社は時々、ジョークなのか本気なのか、わからない商品をリリースします（笑）


今回は　トースターサンド製造機。


ARBの刻印も付いてます。

サンドイッチを作る要領で、パンに具を挟んでからこの器具に入れて挟み、両面に直火をあてるわけです。

（はさんで加熱する時にロックします）



数分後には、こんがりとしたARBのロゴ入りトーストサンドの出来上がりという（笑）


温かなトーストサンドは、寒い時期のキャンプにも良さそうですね。




個人的には、こういうノリは好きなので、ARB社の誘いに乗って一つ購入してみました。

専用ケースに、メニューと材料が書かれてました（笑）



せっかくなので、僕もトーストサンドを作ってみます。


その時は、画像アップしてみますのでお楽しみに。