装着テストをしてくだっさった”みん友のTIGER-PACKAGEさん”、ありがとうございました。

ARB・オールドマンエミュー（OME)・ステアリングダンパーは、従来からランクルやサファリ系には好評で、おかげ様で今までに、日本国内で3000本以上もの装着実績を頂き、ありがとうございますm(_ _)m

今回、そのOMEステアリングダンパー・ラインナップに、JKラングラー用が追加となります。

オン・オフロードを問わず、走行中に突然ハンドルを取られる事を、　キックバック　と呼びます。

特にオフロード走行中では、突然の強力なキックバックによって、指・手首を骨折してしまうこともあります。

オンロード走行中に、路面の段差、キャッツアイを踏んでしまってキックバックが発生し、ハンドルを取られて危険だったというご経験はないでしょうか？

とりわけオーストラリアのように、何千キロもの洗濯板状の路面が続くダートロードを走り続けるためには、しっかりとしたステアリングダンパーが、キックバックを防いでくれなければなりません。

それが、ステアリングダンパーの役割です。　

オールドマンエミュー・ステアリングダンパーは、ＡＲＢ社によって設計・開発された純正交換タイプの大容量タイプのオイルダンパーを使用しています。

（FJクルーザー用）

テント内部

いつも新製品等が発売開始されると、丁寧なメール案内をくれていたのですが、ARB商品とバッティングする商品が多いし、Busranger社の商品はARB社経由でも販売されているので、今まで特にアクションを起こさずにいました。

（過去数回、4ｘ4IMPSさんのご依頼で、ARB経由でXジャッキ（エアジャッキ）等を購入したことはありますが）

先日、ARBの最新カタログをじっくり見ていたら、電動ウインチのページに　Bushrangerブランドの電動ウインチが、大々的に掲載されていました　？？？？

ARBは　WARNのオーストラリア代理店の1つでしたので　”なぜ？”　正直、驚きました。

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　いまあるエアロッカーのラインナップの中で　約95％は新型のエアロッカー構造にチェンジし、

　昨年7月の段階で　既に市場で88000個の　新型エアロッカーが活躍している状況です。

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　　　　8800個　→　　88000個　なんと愚かにも、一桁間違えていました。　m(_ _)m

よくある話ですが、昨日、ブログを99％以上書き終えた時点でパソコンがフリーズし、全てが水の泡に消えてしまった事件がありました。　その瞬間の脱力感で、昼食の味さえ判らないぐらいでしたｗ　　

動揺が、ミスに繋がったのでしょうね。

今日、今まで知らなかったARB情報をゲットしたのですが、この話は明日書きます。

昨日、ジムニー用エアロッカーの開発秘話を書きましたが、その際、4ｘ4IMPSの関根社長様が執筆されているブログ　　”ハートに火をつけて”　にリンクを貼らせて頂きました。

その時、ブログの中に新型エアロッカーの内部構造に関して、素晴らしい解説が書かれている事に気が付きましたので、今回是非とも御紹介させてください。

関根社長様のブログの中では、実際に新型エアロッカーを分解して、写真入りで説明をされていますが、これが実に分かり易い解説になっています。

詳細は下記リンクをクリックしてください。

ハートに火をつけて

（更に、エアロッカーだけでなく、オフロードのライン取り方などの素晴らしい記事がアップされていますので　僕は毎回の更新が楽しみで読ませていただいています。）

せっかくIMPSさんが新型のエアロッカーの解説をしてくださっているのですから、弊社では　ARBの公式ニュースリリースを要約してみます。