さて今回は、日産R51　パスファインダー（外国名）　

1986年から2002年まで　日本国内でも日産テラノとして販売されていました。

その後、日本国内では販売終了となりましたが、海外ではモデルチェンジして　R51　パスファインダーとして継続販売されています。

初期型は　WD21型（1986年-1995年）と呼ばれていて、　初めてクロカンフィールドでこの車が走っているところを見て驚きました。　

何が驚いたかと言うと、クロカン性能。　リアのサスペンションがすごく伸びて、当時クロカン車と言えばリーフスプリング車だけだったので　そのリアの足の伸びと、乗り心地は別世界でした。

発売開始当時、僕の頭の中では、この車は乗用車系に振った四駆かと思っていました。

しかし実際に見たら、バリバリのクロカン車としても通用する、良い意味で予想を大きく裏切られた名車でした(*^.^*) 

3代目 R51型（2004年から）は海外専用モデルで、ARB製品装着車の画像をアップします。