目的地は　東北道・羽生PA。

羽生PAを選んだ理由は、家族が好きな和菓子　”天と塩”という名の大福が購入できるからでした（笑）

目立つ看板はありませんので、知る人ぞ知る大福か（笑）



それはさておき、羽生までの走行には往復140ｋｍぐらいの単距離でしたが、燃料を満タンにしてみました。


燃料満タンの方が乗り心地が良い！



積載500ｋｇの車両の設定だから　リアは重い方がバランスが取れるのでしょうね。


今後、リアリーフはオールドマン・エミュー・サスペンションの　最軽量荷重用　を装着しようと準備してあるので、乗り心地を比較する意味でも、最低1000ｋｍはノーマルサスで走行してみたいと考えてます。　


さて、先週の土曜日にさんにマキシム作業依頼をしておいたフェンダーのラッピングが終わったので　この画像をご紹介します。



以前の弊社デモカー・輸出仕様の白色のLC80のイメージが大好きでした。

このイメージをLC76に重ねたかったので、オーバーフェンダーの黒色ラッピングにトライしてみました。

個人的には、大満足なイメージに仕上がりました。

この状態で乗る続けるのなら　フロント・リアバンパーや　メッキのグリル、サイドステップも黒に統一したかったのですが　ARB・ウインチバーや　リアバーを装着する予定なので　あえてカラーチェンジはしてません。

時間が有れば、広い場所で撮影してきます。

ノーマルサイズのタイヤが、貧弱にみえるかな。



さて、以前にデモカーの外装に装着する予定のパーツをご紹介しましたが、今回は内装も初輸入のパーツだらけなんです。

リアの荷室には、ARB社の子会社で作成している頑丈な棚を準備しております。

これに、ARB社製のクーラーボックスを取り付けようと考えています。

次に、リアの棚と同じメーカーで作っているルーフコンソール

写真でしか見たことないので、まずは現物をということで、コンテナに入れておきました。


日本にコンテナで本日入荷し、今まさに通関中なので、現物を見るのが楽しみです。



後日、詳細をブログで紹介いたします。