車両故障がまさに命に関わることになるオーストラリア・アウトバック。そこでフィードバックを重ねながら開発、成熟される「OME（オールドマンエミュー）」サスペンションは、快適な乗り味、優れた操縦性、そして高い耐久性といったプラクティカルな性能はもちろんのこと、最新の４×４に対応した安全性、すなわちトラクションコントロールやエレクトリック・スタビリティコントロールなど、電子デバイスとの相性も徹底的にテストされ、デリバリーされる。
そんなOMEの誇る最新ショックアブソーバー「BP-51」は、バイパス構造（別タンク式）を採用し、舗装路からオフロード、高速走行からクローリング走行まで、あらゆるシチュエーションに対応するハイパフォーマンスが魅力だ。

本体は、独立式サスペンションにも対応するコイルオーバー式もラインナップ。ボディは、熱や腐食に強い航空機用アルミを採用。内部構造は、ガス室とオイル室が直列に配置される“高圧ガス式”で、オイルは本体とバイパスしたリザーブタンクを行き来する。
通常のショックアブソーバーよりオイル容量が大きく、そのため耐久性に優れ、ハードな走行時でも安定した減衰力を発揮しやすい、というわけだ。装着も、特別な改造は不要。リザーブタンクの設置に工夫が必要だが、純正交換で簡単にインストールできる。

コイルオーバータイプは、アジャスタブル式のスプリングシートを装備し、車高調整機能を持っている。ジョイント部分はピロボール式。また全タイプ、減衰力は伸び側、縮み側をそれぞれ無段階式に調整可能。
自車のモディファイの状況（フロントバーやルーフキャリアの装着など）や積載の状況、また走りのシチュエーションにより、様々に足まわりのセッティングをコントロールすることができる。